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隧道照明,簡而言之就是采用光源確保隧道內(nèi)行車視線的清晰,目的是為了給駕駛?cè)颂峁┝己玫囊曈X環(huán)境,保證駕駛?cè)税踩?,快速,舒適地駕駛車輛隧道。那么如何保證隧道的照明用電穩(wěn)定呢?智能隧道照明用電專用穩(wěn)壓器由此誕生??! 智能隧道照明用電專用穩(wěn)壓器采用補償調(diào)壓技術(shù),是解決電源問題的最佳架構(gòu), 如市電高、 低壓、電壓瞬間跌落, 減幅振蕩 , 以及浪涌電壓和諧波干流等;可以對照明供電實時監(jiān)控與跟蹤,自動干滑調(diào)節(jié)照明電路電壓,進而降低燈具和線路的工作溫度,達到節(jié)電目的;設(shè)有過載、過壓、欠壓、缺相、短路、過熱保護、防雷和故障診斷等功能;確保照明質(zhì)量和行車安全的前提下,實現(xiàn)既節(jié)省電費,又延長燈具使用壽命的效用;具有自動,手動旁路功能,一旦出現(xiàn)故障可自動切換到電網(wǎng)供電,切換過程中不會引發(fā)瞬間滅燈現(xiàn)象,保證行車安全。 隧道照明控制方案的實施,依賴于先進控制技術(shù)和控制方式的支撐。隧道照明控制方式在很大程度上體現(xiàn)出隧道運營管理的現(xiàn)代化程度。隧道照明系統(tǒng)配置了照明控制桁/配電箱,能實現(xiàn)現(xiàn)場人工控制和自動控制,并且預留了遠程控制模塊,提供控制照明設(shè)施的繼電器接點,將照明區(qū)域控制單元直接與照明控制柜/配電箱的繼電器接點相連,以實現(xiàn)對照明設(shè)施的遠程控制。 隧道照明控制方式有以下幾種: ①人工控制方式。其是指隧道管理人員根據(jù)洞外亮度、交通量等參數(shù),人工選擇控制方案。具體地說,就是根據(jù)洞外亮度。 (S)、交通量、平均車速及天氣條件等因素的變化。由公路隧道管理人員手動控制照明回路的開/關(guān)或無級調(diào)控照明亮度,其可細分為遠程人工控制方式和本地人工控制方式。本地人工控制方式早期多用于長度較短、運營管理沒備較簡單的公路隧道。 ②自動控制方式。其是指照明控制系統(tǒng)根據(jù)實時采集的洞外亮度、交通量等參數(shù),自動調(diào)控照明亮度。 目前,隧道照明的自動控制是利用光亮度檢測儀、車輛檢測器等沒備采集的相關(guān)照明控制參數(shù),由電子設(shè)備直接控制照明回路的開/關(guān)或無級調(diào)控照明亮度,無須人工參與控制過程,其可細分為遠程自動控制方式和本地自動控制方式。在自動控制方式下,隧道照明控制系統(tǒng)根鋸實H寸采集的洞外亮度 (S)、交通量、平均車速等照明控制參數(shù),自動調(diào)控隧道內(nèi)照明亮度;隧道管理人員也可根據(jù)實際運營管理情況,由自動控制方式切換到人工控制方式,改為手動操作。國外早在20世紀80年代就已經(jīng)開始采用這種控制方式,我國目前多數(shù)公路隧道也都采用了自動控制為主、人工控制為輔的照明控制方式。 ③智能控制方式。其是在自動控制方式的基礎(chǔ)上,采用短時交通流預測理淪,應用人工智能、擘家系統(tǒng)、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法等智能控制技術(shù),按公路隧道照明亮度遞減適應曲線進行動態(tài)調(diào)光控制,以達到安全、舒適、高效、經(jīng)濟的照明效果。該方式重點突出節(jié)能控制的特點,體現(xiàn)綠色照明要求,追求“按需照明”的理想沒計目標。隨著工業(yè)自動化水平的提高和照明光源的發(fā)展及照明燈具的改善,智能控制方式將會得到更為廣泛的應用。
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